Поиск

Towox

4,8

106 оценок

Москва, Рублёвское ш., 68Б

Добавить фото или видео

Адрес

Москва, Рублёвское ш., 68Б

Маршрут

Контакты

Время работы

График работы не указан

Как добраться

Особенности

Оплата картой

Wi-Fi

Базовое сервисное обслуживание

Самовывоз

Предварительная запись

Виды работ:заправка и ремонт автокондиционера, ремонт выхлопной системы, ремонт тормозной системы, ремонт АКПП, ремонт двигателя, полное сервисное обслуживание, замена масла, покраска автомобиля, установка парктроника, тонировка стекол, ремонт ходовой части, ремонт стартеров, компьютерная диагностика автомобиля, ремонт автоэлектрики, ремонт рулевых реек, чистка форсунок, промывка инжектора, сигнализация, ремонт КПП, ремонт генераторов, полировка, ремонт форсунок

Марка автомобиля:легковые, Volvo

Автомобили:легковые, Volvo

Вы владелец этой организации?

Посещаемость и график работы

18:00Обычно много посетителей

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс

Похожие места рядом

4,8

106 оценок

Оцените это место

Виталий Воробьев

Знаток города 9 уровня

Свершилась мечта "идиота", купил себе xc90. Машина конечно поездила, но из серьёзных проблем было только небольшое троение при частичных нагрузках. Для диагностики и ТО после покупки думал куда обратиться, в итоге знакомые вольвоводы порекомендовали сервис Towox. Полазил в интернете, почитал и решил рискнуть. Записался по телефону, девочка уточнила мои жалобы на автомобиль и записала на удобное время. Приехал к назначенному времени, и пока проводилась диагностика познакомился и пообщался с Павлом, кстати сказать очень интересный и технически грамотный человек. Я много лет так или иначе связан с автомобилями, но при общении с ним почувствовал себя "зелёным". К тому времени механик Саша позвал к машине и показал нюансы к которым я был готов, но в душе надеялся, что мне повезёт)) Перечислять наверно не вижу смысла, типичные болячки девяностика первого поколения, которые к 250к пробега естественно вылезли. Какие то работы мы сделали, какие то сделаю сам, какие то перенесли на потом. Далее, тот самый вопрос о подтраивании. Крайне занятная ситуация вышла. При внешнем осмотре и с помощью виды установить неисправность не удалось и естественно пришлось идти, как многие скажут "методом тыка", но я с такой формулировкой не соглашусь, скорее путем исключения возможных неисправностей. Сначала по моей просьбе посмотрели эндоскопом цилиндры и катализатор, все оказалось в норме. Далее Сашей было предложено поменять свечи, что и было сделано, в процессе нашли трещину на одной из катушек, катушку поставили с распила. Но проблема не ушла. Полезли дальше, так как у меня американка то вся топливная система сложнее и более замудреная в отличии от европейки. Подключили манометр к топливной системе и поехали кататься, было видно что в те моменты когда появлялось подтраивание было видно просадку давления топлива. Сняли заднее сиденье, добрались до насоса посмотрели контакты, замерли напряжение, все в норме. Поменяли топливный насос. И проблема не ушла. Тут появляется мысль поменять блок управления топливными насосами (Американка, блок под крылом, я уже писал об этом). К слову сказать, в этот блок слазили в самом начале и осмотрели на предмет окислений и обрывов, но провода все целые, контакты целые, плата идеальная. Пошли ва-банк, подкинули донорский блок и...машина поехала. Пропали дерганья и подтраивания, повторное подключение манометра показало чёткое и ровное давление. В общем спасибо ребятам за труд, возились целый день, но всетаки победили машину! К слову сказать, старый блок отдал другу, гуру паяльника и канифоли, чтоб он посмотрел и сказал в чем беда. Спустя неделю он выяснил в чем дело. Что то в блоке почти померло транзистор/резистор/тиристор и ещё много сложных слов, но суть в том, что в определённый момент этот самый почти померший элемент выдавал нужное напряжение (условно 12 вольт), а срезал силу ток (условно вместо 5 амер, была просадка до 0.9) и в итоге мультиметром смотришь - все нормально, а насос не работает). Я в этом не очень силен, объяснил как понял. Он мне перепаял то что нужно и теперь у меня валяется запасной блок. Вот и получается, что поменяли рабочее на б/ушное, но только такая мера и помогла решить болячку. В общем Спасибо Towox за работу и конкретно Саше за потраченые нервные клетки)))

Посмотреть ответ организации

Andrey Kim

Знаток города 6 уровня

В прошлые ливни внезапно стал перегреваться движок, пошел дым из-под капота,отвез на эвакуаторе к ним,оказалось полетела помпа и начал течь радиатор. Проблема серьезная оказалась,думал,встрял не по-детски. Ребята быстро догнали,в чем дело, тут же заказали в экзисте и на все про все ушло 2 дня. Ща езжу спокойно,движок не греется за работу отдал вполне вменяемые деньги,оценив ореративность и намерение починить именно то,что сломалось, а не навялить сверху)

Наталья Х.

Знаток города 5 уровня

Пришло время делать ТО. Нашла информацию о TOWOX в интернете и решила съездить к ним. Провели техобслуживание и перед этим сделали полную диагностику автомобиля. Нашли ряд недостатков, мне все показали и объяснили, но так как я в этом не разбираюсь все сфотографировали и с описанием каждого дефекта прислали на вотсап чтобы я показала мужу, оказывается у них это нормальная практика. Мелочь, а приятно.