Читая отзывы хочется поблагодарить всех за то что нашли время и возможность выразить свое мнение. Но некоторые товарищи которые с пеной у рта пытались доказать тут свою правоту, наберитесь смелости и будьте мужчинами. Признайтесь себе в том, что хотели в тысячасорок пятый раз урвать "халяву" и обиделись, что лавочка прикрыта. Жалко что те, кто читает не может оценить ситуацию целиком и не знают сколько до этого было бесплатных диагностик у клиента и почему ему отказано. Когда свет, инструменты и продукты в магазинах станут бесплатными, люди начнут все делать бесплатно. Есть выбор всегда, ехать по сараям, я смотрю там весь спектр услуг бесплатный. И прежде чем в следующий раз топать ножками и обижаться на весь мир, обзывать это место непонятно как, оглянись и признайся себе, прав ли ты. Всем добра. Для нас каждая машина нуждающаяся в помощи, очень важна и мы её делаем как себе. Клиенты не дадут соврать, как лично бегаю по магазинам, пытаюсь организовать их трансфер, а так же комфортное ожидание. В ущерб себе, личному времени остаемся до поздна, чтобы как можно оперативнее решить вопрос и помочь клиенту. С большой любовью и заботой о каждом клиенте, Анна.
Огромное спасибо работникам сервиса за оперативную и качественную работу. На трассе у нашей машины (Мазда CX5) сгорело сцепление. Специалист сервиса Анна с пониманием отнеслась к нашей проблеме, за что ей отдельное спасибо, и быстро нашла и заказала сцепление. Работа по замене была выполнена быстро и качественно. На протяжении всего времени Анна информировала нас о ходе ремонта. Ещё раз большое спасибо работникам сервиса.
Недавно из-за очень «высокого» качества запчастей и некоторого раздолбайства сервисов в Новосибирске, которые позиционируют себя как специалисты по Volvo, мой XC90 2.4D весело звеня клапанами и ломая рокера словил обрыв ремня ГРМ.
Сам виноват и не уследил, скажете вы? А вот фигушки! Ремень поменян 60 000км назад при регламенте замены в 120 000. Фирма INA. Их же ролики тоже были поменяны ещё год назад ибо начали свистеть…
Резюме: НИКОГДА не ставьте это гуано… Покупалось всё всегда в одной известной красной сети запчастей.
Что касается сервисов – езжу на обслуживание 2 раза в год и постоянно провожу полный осмотр всех узлов. Каждый раз ответ: «Всё ок, там ток резиночки да мелочи», которые благополучно и меняются сразу же. А то что там патрубки болтаются, всё в подтёках, крышки закручены чёрт знает как – всем пофиг.
Итак пробежимся что было дальше:
Этап 1 - Отрицание.
Общаюсь с сервисами где обслуживался. Они дружно выкатывают мне счет на 300 000 рублей за ремонт мотора, когда контрактный в сборе с навесным стоит 150к!
Этап 2 - Гнев.
Если пропустить обсценную лексику, то тут сказать и нечего.
Ищу другие варианты решения вопроса. Сервисы не берутся либо потому что дизель, либо потому что Volvo.
Напомнили мне что в Куйбышеве есть Fit Service и точно делают дизеля и точно делают хорошо.
Этап 3 – Торг
Отправлять за 340Км машину в Куйбышев и платить эвакуатору или искать тут дальше или вкатить вообще контракт? Что дешевле, а что лучше?
Учитывая что у меня на пробеге 330к не было никакого расхода масла и вообще каких-либо проблем по работе мотора, было принято решение отправлять машину на ремонт.
Этап 4 – Депрессия
После работы, спустя 2 недели пешеходства гружу свой авто на эвакуатор с конечной точкой Fit Service на Трудовой, 30. Помахал ручкой и ушел пить виски еще месяц.
Этап 5 – Принятие
Прибыл авто ранним утром на сервис. О чем мне сообщила Анна. С самого начала общения Анна была вежлива и постоянно держала меня в курсе всех этапов ремонта. Чётко и по делу. Они нашли и спеца по «Головам» Volvo и все запчасти без проблем. Оказывается, кое где в НСО еще можно почувствовать заботу о клиентах.
Ремонтом занимался мастер Александр, и его работа меня просто поразила. Мотор после ремонта выглядел как у кота причинное место - всё было идеально чисто, все шланги и провода аккуратно уложены по своим местам.
И всё это вышло с, новой турбиной(психанул) и т.д. по цене контрактного мотора. В моём моторе все элементы были в абсолютно хорошем состоянии (не считая повреждений головы и то, как оказалось не катастрофа и бывает хуже с другими авто. Спасибо Volvo за запас прочности). С решением «Что делать» не прогадал.
Этому Fit Service Спасибо, Спасибо Анне и спасибо Мастерам. Вернули бегемота к жизни!