Штирлиц
Адрес
Время работы
Открыто до 21:00
Как добраться
Приморская
3,3 км
Севкабель Порт / Фабрика имени Веры Слуцкой
104 м
Особенности
Оплата картой
Парковка
Wi-Fi
Базовое сервисное обслуживание
Кузовной ремонт
Развал-схождение
Шиномонтаж
Установка фаркопа
Ремонт подушек безопасности
Виды работ:заправка и ремонт автокондиционера, ремонт выхлопной системы, ремонт тормозной системы, ремонт пластиковых бамперов, ремонт АКПП, ремонт двигателя, полное сервисное обслуживание, замена масла, покраска автомобиля, установка парктроника, тонировка стекол, ремонт ходовой части, ремонт стартеров, компьютерная диагностика автомобиля, ремонт автоэлектрики, ремонт рулевых реек, чистка форсунок, промывка инжектора, сигнализация, ремонт КПП, ремонт генераторов, полировка, ремонт форсунок, ремонт карданных валов, ремонт топливной системы, ремонт автоэлектроники, ремонт авторадиаторов, ремонт ГБЦ, ремонт фар, ремонт амортизаторов, ремонт пневмосистемы, ремонт РКПП, удаление катализаторов, ремонт моста, ремонт сцепления, запчасти и комплектующие под заказ, шумоизоляция, замена ГРМ, установка дополнительного оборудования, ремонт турбокомпрессора, эндоскопия двигателя, раскоксовка
Марка автомобиля:легковые, импортные, BMW, MINI
Способ оплаты:дисконтная система скидок, предоплата, постоплата, наличными, оплата картой, банковским переводом, безналичная, онлайн, СБП
Акции:скидки, акции, спецпредложения, бонусы
Доступность входа на инвалидной коляске:недоступно
Доступность помещения на инвалидной коляске:доступно
Похожие места рядом
131 отзыв
13 июля
Сервис ни о чем. Не рекомендую от слова совсем. Ремонт редуктора. Сняли, отремонтировали, поставили. Цена вопроса 63000. Появилась вибрация на скорости от 120. Перед ремонтом предупредил, чтобы ставили метки при снятии, иначе может быть разбалансировка, что не сделали. Приехал снова, сказали что там нечему разбалансироваться и у меня кривые диски, поэтому. Поехал к официалам на Шкиперском, все сделали, плюс заменили гайку, которая одноразовая, а мне поставили в Штирлице старую на место. Заехал снова в Штирлиц, рассказал в чем была проблема, косяк не признали, сослались на инструкции, что все сделали верно. Мастер - Анатолий. Есть инструкции, а есть инструкции + опыт ремонта, которого у Штирлица маловато. Ну и есть еще клиентоориентированность - о чем тут вообще похоже не слышали. Больше ни ногой, за качественным сервисом - это не сюда.
7
25 сентября
Так как модератор не пропускает то, что я на самом деле думаю о данных ребятках…буду сдержан в высказываниях! Нехорошие люди и непрофессионалы по части ремонта автомобилей! Скрывают за тупостью, ленью и дилетантизмом свою крысиную, барыжью натуру!! Никакие ссылки на конечность бмв как бренда тут не катят, жадность, 100% равнодушие, наплевательское отношение к своему делу - девиз этой конторы!! Если вам дорог свой автомобиль, а скорее свои нервы и время, объезжайте за десятки км. стороной!! Ау, модераторы, в чём проблема!? Занесли?! Правду публиковать не будете?!
2
21 ноября 2023
В данном сервисе обслуживаюсь с 2019 года. Начиналось всё достаточно неплохо. Удобно, так как близко от дома и вроде бы квалифицированный персонал. Свои автомобили марки БМВ, которых на тот момент было два, обслуживал у них на постоянной основе.
Но с 2023 года начали происходить необъяснимые с точки зрения логики вещи. Видимо, тяжелую глобальную ситуацию для сервисов немецких и прочих санкционных марок авто, владельцы-бизнесмены этих сервисов собрались решить, просто переложив все издержки на плечи клиентов, путём необоснованного задирания ценников на запчасти (з/ч при этом низкого качества аналог или вообще непонятный Китай) и полным пофигизмом к качеству работ (как мне сказал один из бенефициаров данного предприятия – «Поймали нас за руку на плохом качестве выполнения работ – ОК мы исправим. Нет – идите и утритесь.»). Про манеру общаться – это отдельная «песня». Тут вам очень доходчиво и без затей дадут понять, что вы никто и звать вас никак. В других отзывах есть более подробные и красочные описания этих примеров общения. Приводить здесь подробности не вижу смысла.
Теперь к конкретике, чтобы у людей из СТО «Штирлиц», отвечающих на отзывы, не было соблазна обвинять меня в голословности:
1. В июле 2023 г. заменен по рекомендации СТО «Штирлиц» ремкомплект (он же комплект пыльника) ШРУСа. Запчасть (6 000 руб.) + работы (4 000 руб.). Через неполные 6 000 км. через пыльник опять давит смазку. Опять рекомендации заменить. Кое-как со скрипом договариваемся на скидку 50% на з/ч. Итого еще 3 000 руб. запчасть и опять 4 000 руб. работа. В сумме имеем за данный период в 6 000 км ДВЕ замены пыльника на сумму 17 000 руб. Объяснение от сервиса – «первый раз мы вам поставили Китай» (немая сцена). А второй раз вы что поставить хотели за те же деньги? В общем враньё на вранье.
2. Осенью 2023г. Замена рулевой тяги левой. 12 000 руб. запчасть (так и не смогли ответить внятно – какой был поставлен производитель). Тяга всемирно известного качественного производителя Lemforder на любом из известных интернет-агрегаторов от EXIST, Autopiter, Rossko и т.д. стоит около 7 000 руб. (!).
3. Осенью 2023г. По рекомендации СТО «Штирлиц» замена впускного коллектора с сопутствующими элементами. Исполнительный узел, который в адекватном качестве выпускается только в исполнении фирмы BOSCH, был продан мне за 18 000 руб. Цена на вышеперечисленных ресурсах – 7 484 руб.
4. Из последних рекомендаций – замена муфты задней карданного вала. Предлагалась сервисом за 15 000 руб. Производитель FEBI. Цена оригинальной муфты, приобретенной мной через ОД (офиц.диллер) – 13 741 руб. Суть такова, что при предъявлении мною данной муфты владельцу сервиса, было заявлено, что он не может судить о подлинной оригинальности данной муфты. Хотя пять минут назад, в том же разговоре было мне сказано, что «у нас на складе лежит куча ЯКОБЫ ОРИГИНАЛЬНЫХ запчастей, которые покупают сами клиенты и приезжают устанавливать, и все они ненадлежащего качества и адекватной установке не подлежат». То есть противоречие самому себе налицо.
На все вышеприведенное было сказано, что какую цену мы хотим такую и ставим. Вопросов нет. Хоть 300%, но тогда несите адекватную гарантийную нагрузку. Но в их случае действует правило: «Не пойман - не вор». Видимо круг клиентов сокращается, и единственный способ компенсировать это – заряжать по полной неадекватные ценники на аналоговые запчасти, часть из которых вообще самый дешевый китай. Номера (артикулы з/ч), чтобы у клиентов была бы хоть какая-то альтернатива, при этом ни дают под любым предлогом (банальная жадность).
При этом за последний год имеют место быть также «мелкие» неурядицы в виде:
1. Неотполированных задних крыльев после покраски. «Приезжайте сами в покрасочный цех через полгорода – доделаем когда-нибудь».
2. Неубранный багажник, когда делается Мойка-Люкс (и платится как за мойку Люкс!)
3. Испорченный товарный вид топливного фильтра, который был мной привезен и не подошел. Испорченный настолько, что он выглядел как-будто его окунули в мазут. Пока слесарь его доставал и примерял измазал весь, так что было без слез не взглянуть.
4. Курят и «разговаривают матом» прямо в рем/зоне при вас. Что также добавляет приятных эмоций. Одежда и салон авто потом воняет жутко.
В общем, резюмируя, можно сказать, что клиент голосует рублем (я наголосовал с 2019 г. на сумму c шестью нулями в данном сервисе, к сожалению). При этом стараясь максимально близко к регламенту, а зачастую и чересчур придирчиво и излишне скурпулёзно подходить к вопросу обслуживания авто. Но всё это безапеляционно хамское, негибкое, жадное и КЛИЕНТО-НЕОРИЕНТИРОВАННОЕ отношение однозначно решает в пользу голоса «против». Никому не советую и на километр приближаться к данному заведению-организации-предприятию. Измажетесь.
P.S. Просьба к сотрудникам и владельцам ООО «Штирлиц» ознакомиться в «свободное» от работы время.
21