Поиск

Автомастер

4,3

205 оценок

Закрыто до 08:00

Сыктывкар, Гаражная ул., 1 • оформление в автосалоне HAVAL, этаж 1

Заказать звонок

Добавить фото или видео

Подробнее

Витрина

Замена амортизатора

1 500 ₽

Осмотр ходовой части

500 ₽

Адрес

Сыктывкар, Гаражная ул., 1оформление в автосалоне HAVAL, этаж 1

Показать входы

Маршрут

Контакты

Время работы

Как добраться

Особенности

Оплата картой

Парковка

Туалет

Wi-Fi

Базовое сервисное обслуживание

Кузовной ремонт

Развал-схождение

Шиномонтаж

Сервисное обслуживание

Виды работ:заправка и ремонт автокондиционера, ремонт выхлопной системы, ремонт тормозной системы, ремонт пластиковых бамперов, ремонт двигателя, полное сервисное обслуживание, замена масла, покраска автомобиля, установка парктроника, ремонт ходовой части, ремонт стартеров, компьютерная диагностика автомобиля, ремонт автоэлектрики, чистка форсунок, промывка инжектора, сигнализация, ремонт КПП, ремонт генераторов, полировка, ремонт форсунок, ремонт топливной системы, ремонт карбюраторов, ремонт авторадиаторов, ремонт ГБЦ, ремонт фар, ремонт амортизаторов, ремонт вебасто, удаление катализаторов, восстановление рычагов, ремонт сцепления, запчасти и комплектующие под заказ, подушек безопасности, замена ГРМ, установка дополнительного оборудования

Марка автомобиля:Chevrolet, Ford, отечественные, Lexus, ВАЗ, легковые, импортные, Honda, Kia, Hyundai, Renault, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, ŠKODA, SsangYong, Suzuki, Toyota, Volkswagen

Посещение с животными:разрешено со всеми животными

Способ оплаты:дисконтная система скидок, постоплата, наличными, оплата картой, безналичная

Доступность помещения на инвалидной коляске:частично доступно

Панорама

Посещаемость и график работы

01:00Закрыто

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс

4,3

205 оценок

Оцените это место

Aiven

Знаток города 14 уровня

Специалисты по замене, чуть не совпадение ими же привезённых запчастей может затянуться на часы, а может и дни, одним словом это не мастерская, а гарантийное обслуживание проданных новых авто, это замена расходников, не попадитесь, ремонт это вам в другое место

Посмотреть ответ организации

bas134a

Знаток города 7 уровня

Вроде бы все хорошо... Но... Менял тормозные колодки, цену обговорили по телефону. По окончании работ выяснилось, что механик использовал лишнюю смазку (для направляющих) +500 ₽ (не жалко)... Попросил предоставить примененную смазку, мастер премщик показал (см. Фото), но остаток одноразовой упаковки механик показать не смог, достал какой-то остаток от рекламной упаковки (бесплатной, как образец запаха в парфюмерии) и вот +200₽ - смазка и 300₽-работа😥... Осадок остался🚙

Посмотреть ответ организации

Иван Волошин

Знаток города 8 уровня

Пользовался услугами этого сервиса несколько лет, наверное лет 6... из плюсов конечно же можно отметить всегда вежливых и приветливых девушек - администраторов, мастера и слесаря действительно хорошо знают свою работу (во всяком случае в автомобилях GM точно разбираются). В сервисе достаточно компетентный диагност (не знаю работает ли ещё), нашел проблему очень быстро. В целом сервис достойный и я его всем рекомендовал ...... раньше. Но куда же без капли дегтя в этой бочке меда. А капля оказывается не такая уж и маленькая! Года три назад поехал поменять ремень ГРМ, помпу и ролики. Спустя пару часов после того, как отдал машину в сервис мне звонит мастер и говорит, что надо заменить болты крепления помпы. Воскресенье 18.00 магазины закрыты... объясняю, что вряд-ли я их сейчас где-то куплю, но все-же еду в единственный открытый магазин, в котором возможно есть эти болты. Болтов в наличии я не нашел и хотел заказать, но мастер сказал что они что-то придумают. В итоге все сделали и машину мне отдали. Спустя время уже другой мастер в другом сервисе обнаружил три разных болта и совершенно не подходящих. Выходит, как-то собрали, что-то вкрутили и отдали... Вторая история произошла в ноябре 2025 года, когда я заехал на диагностику и ремонт подвески. К слову подвеска была в плохом состоянии, под замену пошли поворотные кулаки, ступичные и опорные подшипники, рулевые наконечники... короче все, что мастера рекомендовали поменять. Также в список работ входила регулировка задних ступичных подшипников. Ремонт вышел дорого, но что поделать. Пришла весна и я поехал менять резину, сняв колеса я обнаружил отсутствие металлических колпачков на задних ступицах, естественно в подшипниках куча песка и грязи, ведь пластиковый колпачок на диске не является пыльником, это просто декоративная вставка. Поскольку колеса с ноября никто не снимал, а испариться колпачки не могли я сделал вывод, что их нет с того самого ремонта. Естественно я поехал в сервис выяснять это обстоятельство. Мастер приёмки (не уверен, что должность называется именно так), слушал меня, но интереса особо не проявлял, второй же мастер, который видимо просто решил поучаствовать в разговоре, стал мне утверждать, что поскольку у меня стоят литые диски, колпачков там быть и не может. "С этими колпачками бы диски не встали". Это конечно полная ерунда, я прекрасно помню, что они там были и колеса прекрасно стояли. Да и как-то я слабо представляю, чтоб в шиномонтаже при покупке и установке этих дисков с машины бы сняли какие-то детали и мне бы об этом не сказали... В целом этот второй мастер ничего не предлагал, а просто выставлял меня идиотом (возможно он не ставил перед собой такой цели, но мне так казалось). В итоге позвали еще одного мастера, который тогда в ноябре принимал машину в ремонт, он сказал что я в целом плохо слежу за машиной и вероятно отсутствие колпачков мог и не заметить, что подвеска в ноябре была сильно разбита и многие детали давно отходили свой срок. Комментарий сомнительный, учитывая что машина лет 6 обслуживается в этом самом сервисе бывает там регулярно и если какие-то детали давно пора менять, так они и должны были это заметить гораздо раньше меня. По итогу не очень долгой перепалки у меня спросили чего же я хочу? А хотел я следующего: снять ступицы полностью, промыть все от грязи, все собрать, набив новую смазку, естественно поставить на место колпачки. Моё такое желание вызвало улыбки на лицах мастеров и фразы в стиле: "ну это мы точно делать не будем, хотите везите колпачки мы их поставим" очевидно прямо на грязь... естественно меня это не устроило и я продолжал требовать внимания к моей проблеме, ведь создали ее именно в сервисе. Мастера то молчали, то отшучивались, но поняв что я не сдаюсь, послали меня к руководству. Не пошли со мной, а именно послали: "идите с техническому директору и ему все это говорите". К моему удивлению руководитель совершенно спокойно выслушал меня и обещал решить проблему. Через пару дней он позвонил и предложил приехать в сервис, что-бы все сделать, сказав что при прошлом ремонте колпачков уже не было, я точно знаю что они были, но даже если и нет, то как же слесарь видел это и не сказал мне. Вот только к этому моменту растаял последний снег, на дорогах открылись все ямы и я вдруг почувствовал, что подвеска сильно стучит, ступичный подшипник воет, заглушая музыку... тут конечно нельзя винить только лишь сервис, качество запчастей и 10000 километров, которые я проехал с ноября тоже имеют значение... но как говорится осадок остался. Да и после подобного разговора с мастерами нет никакой уверенности, что мне действительно что-то будут делать, а не просто воткнут эти крышки и снова выпустят на дорогу... Прошу прощения у читателей за длинный текст, но из песни слов не выкинуть... Выводы из этого рассказа каждый пусть делает сам, а я в этот сервис, который раньше я рекомендовал знакомым, больше не поеду. И главный фактор, который на меня повлиял - это откровенное хамство мастеров, которые включали язвителтные комментарии относительно возраста машины.

Автомастер

Добавить фото или видео

Витрина

Адрес

Контакты

Время работы

Как добраться

Особенности

Посещаемость и график работы

77 отзывов