Очень качественный сервис по ремонту двигателей, а точнее по механообработке , всем рекомендую!!! 👍👍👍, отличные специалисты, всегда всё объясняют и показывают, делают быстро и качественно. 👍👍👍
Отличные ребята, быстро и качественно выполнили работу по шлифовке коленвала, в отличие от другой известной конторы на три буквы, первая Ю, которые за 2 недели даже не прикоснулись, 5 микрон сделали за 2 рабочих дня. Доволен, буду и дальше обращаться
Качество ,сроки изготовления и работы соответствуют заявленным,не раз обращаемся в данную компанию и к токарю,все на высоте, цены ниже на порядок чем в других местах
Принели в ремонт. Немного завышают суммы. Мотивируя потом посчитаем. Если договариваетесь в ремонт. Желательно сумму писать на ват сап чтоб потом не оказалось дороже.
Общительны, подробно и основательно все объяснили. Конечно цены сейчас везде высокие на подобные эксклюзивные работы. Оказалось купить ГБЦ за 32000 дешевле чем ремонтировать.
Некачественные услуги — вот и все !
На звонки не отвечают !
ООО «ПГ «Уралатом» оплатила Счет № 59 от 08 июня 2022 г. 5 Микрон (ИП Филимонов В. В.), 27 августа 2022 г. в процессе работы компрессора в течении 10 моточасов было выявлено постепенное падение давления масла. При установке причин падения давления масла было обнаружено, что шейки коленчатого вала и вкладыши имели критический износ и недопустимую шероховатость.
31 августа 2022 г. в адрес ИП Филимонов В.В. был направлен рекламационный акт с претензией по качеству восстановления шейки коленчатого вала.
Коленчатый вал был передан представителям ИП Филимонов В.В. для дальнейшей диагностики и установления причины быстрого износа.
В ответ на рекламационный акт было устно сообщено предположение о том, что коленчатый вал 304-98-15-01 после восстановления шеек шатунного подшипника не был промыт (масляные каналы) и установлен в компрессор.
6 декабря 2022 г. была произведена сборка компрессора со вторым коленчатым валом который был промыт сотрудниками ИП Филимонов В.В.
6 декабря 2022 г. в процессе работы компрессора в течении 4 моточасов было выявлено постепенное падение давления масла. При установке причин падения давления масла было обнаружено, что шейки коленчатого вала и вкладыши имели критический износ и недопустимую шероховатость.
13 января 2023 г. были произведены замеры твердости шейки коленчатого вала которые соответствуют требованиям.
20 января 2023 г. представителем ИП Филимонов В.В. на базе ООО «ПГ «Уралатом» были проведены замеры коленчатого вала в сборе с шатуном. Согласно технической документации (паспорт компрессора) монтажный зазор или натяг составляет от + 0,10 до + 0,186 по оси шатуна с плавным переходом до 0,266 мм в плоскости разъема шатуна.
По заключению представителя ИП Филимонов В.В. материал, который использовался для восстановления шеек не подходит для восстановления коленчатого вала компрессора, так как имеет пористую структуру, которая разрушается в процессе работы компрессора.
Просим вернуть денежные средства в размере 146 400,00 руб. на р/с ООО «ПГ «Уралатом» в связи с тем, что услуга оказана не качественно и дальнейшая эксплуатация коленчатых валов не возможна
Написать хател много,но нет желания на это тратить время.В двух словах.Не работа а полный отстой.Рукожопство.НЕ ДЕМАЙТЕ везти туда запчасти если не хотите переделывать за ними в другом месте.КОТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОВЕТУЮ.
Пользовался услугами цеха механической обработки. "Восстанавливали" постели распредвала на двух головках методом напыления. Все круто, размеры четкие ( после первого ремонта). Только работники не удосужились предупредить о том, что восстановленная головка после такого ремонта может только на полке лежать. Напыления хватило на 5 минут работы двигателя. Еще и грубовато разговаривают и работы без согласования добавляют.Очень не доволен.
После этого рассказал сотрудникам данной организации об этом. Сказали , что не в курсе.
имели не осторожность отдать им блок двигателя на ремонт.накосячили(забыли помыть осталась стружка.хотя за то было заплачено)вину свою признали,но делать не хотят.Так что подумайте прежде чем к ним обращаться,НЕ РЕКОМЕНДУЮ