Поиск

Карты · Москва · Ремонт персонального электротранспорта

4 Круга

4,9

830 оценок

Закрыто до 10:00

Москва, ул. Тёплый Стан, 10

Добавить фото или видео

Адрес

Москва, ул. Тёплый Стан, 10

Показать входы

Маршрут

Контакты

Время работы

Как добраться

Особенности

Оплата картой

Можно с собакой

Замена батареек

Марка электросамоката:Razor, Inokim, Shorner, Urban, Neoline, Ultron, Tordin, OKAI, DIGMA, Yamato, Xiaomi, MIDWAY, KUGOO, Zaxboard, iconBIT, Ninebot, TRIBE Karo, HIPER, Halten

Посещение с животными:разрешено со всеми животными

Виды металлоремонтных работ:ремонт колясок

Способ оплаты:наличными, оплата картой, банковским переводом, наложенным платежом

Парковка для людей с инвалидностью

Пандус

Доступность помещения на инвалидной коляске:доступно

Доступность входа на инвалидной коляске:доступно

Панорама

Похожие места рядом

4,9

830 оценок

Оцените это место

Cheshir

Знаток города 8 уровня

Я очень рад, что такой замечательный сверис по обслуживанию и ремонту самокатов находится рядом с домом. Большая благодарность за то, что быстро починили сгоревшую электронику и вернули к жизни мой любимый Ninebot Max. Отдельно хочу поблагодарить за бонус в виде починки внезапно обнаруженной проблемы - порванный ниппель (травил) переднего колеса, его заменили на новый и накачали колеса! Очень понравилась клиентоориентированность сервиса, хоть и читал абсолютно противоположные отзывы. От себя рекомендую этот сервис, единственное, чтобы не возникало неприятных ситуаций, заранее уточняйте загрузку.

Посмотреть ответ организации

Вячеслав Евгений

Знаток города 4 уровня

Привез электросамокат NineBot g30. На замену передней покрышки. Очень оперативно сделали. Остался доволен. Спасибо. Рекомендую

Александр Соколов

Знаток города 14 уровня

Посетил я данный сервис. Созвонился с мастером, сказал, что мне нужен ремонт электро велосипеда минако монстер, на что мне сказали да приезжайте. Я приехал, объяснил мастеру проблему(ручка тормоза слишком мягко нажимается и из за этого плохо тормозит, надо её прокачать). Мастер сказал, что они специализируются в основном на самокатах, хотя по Якарте в графе особенности указано:" Марка электровелосипеда: aimiko. minako. truck". Ну ладно на картах может быть ошибка, но почему нельзя было сказать по телефону,что за электровелопед браться не буду, что бы мне не ехать? Спросил у меня: "что с тормозами?" Я: "говорю жидкость в бачке стала тёмной, я слил старую и заменил на новую" И тут прозвучал вопрос с которого я просто выпал "а зачем её менять, она же свойства не теряет".То, что она потемнела, главный сигнал к действию. Потому что дот4 гигроскопичен. Грязная и темная жидкость означает, что внутри накопилась вода и продукты износа манжет, грязь в жидкости работает как наждачка. Она портит зеркало цилиндра в тормозной ручке и уплотнители в суппорте, накопленная влага вызывает коррозию внутренних алюминиевых частей системы Я конечно не стал этого говорить(зачем менять), что бы меня мастер не подумал,что я хочу поставить под сомнение его опыт.(я и не хотел) Далее мы выснили,что у меня залит дот4 а не мин масло. (Пояснение: если залита тормозная жидкость, заливать мин.масло невкоем случае нельзя и наоборот тоже. Кому интересно вот последстия если влить неправильную жидкость:Разбухание резинок через 1–2 дня: Уплотнители внутри тормозной ручки и калипера сделаны из EPDM-резины. Она устойчива к агрессивному дот, но мгновенно разбухает и превращается в «кисель» при контакте с маслом. Клин тормозов, протечка системы. На велике ездию уже год) Вообщем мастер стал меня уверять, что надо заливать мин масло и дот4 - неправильно. Но тут хочу сказать,что дествительно в электротранспорте крайне редко используется тормозуха, поэтому мастер просто привык к самокатам на которых всегда мин масло, как и на легких категориях велосипеда. И не сталкивался стаким. По ремонту сказал что надо будет откручивать суппорт, чистить разбирать и работы много и она не простая и т.д. И зарядил ценник(за 1 тормоз) 3000р(среднерыночная цена 1500-2000р). При этом на протяжении всего диалога он говорил всё это так нехотя и неособо хотел браться за велосипед, что у меня сложилось такое мнение как будто это надо мне. Итог: Суть гидравлических тормозов одинаковая,что на самокатах,что на велосипедах,что на мото/авто, а суппорт держится на 2х болтах(на вело). Так что починки не состоялось. Поехал в аптеку купил шприц и трубку. Откачал из провода гидравлики лишний воздух и всё заработало. Цена 200р Время: 10 мин. Возможно мастер и хорош в починке колясок и самокатов, но тут у нас коннект не произошёл, а жаль я хотел бы найти сервис на постоянной основе.