Помещение и информационные указатели на отлично. Есть большая парковка. Но персонал, который выполняет работу по оказанию помощи водителем не очень профессиональный. Был 3 раза, 3 разных сотрудника пытались сделать разрешение перевозчика. Не у одного не получилось.

Лаборант Мирончик

Знаток города 29 уровня

Специалисты этого сервиса в принципе молодцы но как я понял у них нет никакого взаимодействия с другими сервисами Яндекса например Яндекс драйв и прочее и на вопросы по поводу других сервисов они уже ответить ничего не могут. Я конечно понимаю что Яндекс драйв это другой сервис и это не такси также как и Яндекс еда и прочее потому что Яндекс очень большая компания но все таки мне казалось что то что связано с машинами специалисты могли бы в общих чертах хотя бы знать. А так вообще Яндекс загреб под себя всё такси в центральной России и за это минус. Монополия это так себе

Дмитрий Сергеевич

Знаток города 8 уровня

Изучив на практике Экосистему Яндекс. Обратите внимание на город Сочи. Только для Тарифа бизнес ! Клиенты сталкиваются с проблемой в аэропорту с частой отменой от водителей на коротких поездках ! Так вы сделайте так чтоб в электронной очереди забирали заказы с доставкой в радиус до 10 км от аэропорта . Те , кто только заезжает а не первая пятёрка!!! Чтоб они могли вернуться снова после выполнения заказа в синию зону ! Так и стимул будет для водителей . Конечно никто не хочет, простояв 3 часа в очереди отвозить на 3км !! Что касается работы на Красной поляне , там есть 3 долины с серпантином и большим перепадов высоты . Так почему тариф рассчитывается по км. ? Там расход то нагрузки машины умножается на 3 , колодки и шины стираются в 5 раз быстрее. Поэтому можно же выделить эти 3 зоны под коэффициент х2 !!!! Чтоб водитель понимал за что работает а не от безвыходности. Из за потери приоритета!!!! По поводу приоритета , почему у разных пользователей разные условия ? Почему у одного за отказ снимают 2 балла а другого 3 балла . За эти же условия. Как вы выделяете особых ))) почему вы добавляете за выполнение 1 бал , а почему вы не добавляете когда водитель берет заказ а клиент потом отказывается ??! Рейтинг водителя который влияет на его работу , у вас 5 бальная система. Клиенты попадаются разные пьяные , агрессивные, вредные , не довольные жизнью. И вы допускайте снижение рейтинга водителя за счёт не справедливой оценки . Алгоритм ваш полная ерунда. И он не отслеживает факты работы между клиентом и водителем . Это должен сделать клиентский сервис не пропуская оценки ниже 3 балов пока не выяснит с двух сторон что случилось ! Это в первую очередь нужно вам как сервису !!!! Сервис должен подробно собрать информацию за что водитель получает и на над чем ему работать в будущем. !!!! И уточнить конечно же у водителя что случилось потому что оценка 1 или 2 очень влияет на рейтинг водителя и никак не влияет на клиента (вот надо таким клиентам сделать чтоб их рейтинг ниже 4,9 не мог заказывать бизнес ) !!!! Слабо ? Почему сервис забирает комиссия даже с чаевых, хоть это заслуга только водителя !!! Почему вы снимаете сразу комиссию со счета если даже не поступили денежные средства за заказ. Вам денег не хватает? Закупки контроль качества это отдельная история ) проект конечно нужный, но бывает у некоторых чаще чем клиенты )) почему существует градация для водителей , почему одни могут покупать смену а другие нет. От стажа это уже не зависит, так сделайте одинаковые условия для всех . Конечно почти отсутствие конкурентов это конёк . Но работу клиентского сервиса и работу технического поддержки которые внимательно слушают но не особо вникают в суть проблемы, это надо исправлять. !!! Сделайте минималку за принятый заказ ! Чтоб определённый лица не делали бесконечно фейковые заказы , а потом делали отмену по просьбе водителей ))) потомучто водителю тоже не выгодного отказывать из-за потери приоритета ))) вами придуманого!!!