Мастера грамотные, приветливые. Легко идут на контакт и объясняют все понятно. Цены привычные, есть акции и бонусная карта. В других сервисах ворчат, когда просишь личного присутствия во время работ, а тут на это нормально реагируют. сервис всячески старается работать на клиента, поэтому советую!

Валерий Гамов

Знаток города 5 уровня

Люди, бегите из этого СТО! Безбожные цены на запчасти и навязывание услуг! Обратился к ним в связи с тем, что горит значок Check Engine и на холостых оборотах троит. Диагностика двигателя у них дороже, чем в других сервисах. Но я к ним приехал после другого СТО, где причину определить не смогли. Ну, думаю, что здесь то смогут. Тем более, что отзывов очень много и в основном все хорошие. Диагностику провели, как казалось, хорошо. Все внятно объяснили. Из-за того, что на пробеге 125000 км цепь ГРМ растянулась (на натяжном ролике видно за критичные 8 витков на присланном видеоотчете), то клапана работают неправильно и на 3, 4 цилиндрах происходят пропуски зажигания. Впускной коллектор весь в нагаре и вихревые заслонки работают неправильно. Вот только нужно разобраться то ли датчик контроля вышел из строя, то ли вихревые заслонки на этих цилиндрах повреждены. Еще нужно почистить форсунки, т.к. тоже все в нагаре. За диагностику со снятием впускного коллектора и чистку форсунок заплатил 21000. Нужен ремонт: замена цепи ГРМ (посчитали замену всех трех цепей) и чистку впускной системы головки двигателя на сумму приблизительно 300000 рублей. Причем они работают с собственными запчастями. Кроме того, я купил впускной коллектор, т.к. у них датчик стоит примерно как весь коллектор в сборе. Еще они для себя померили компрессию и со мной поделились информацией, что она ровна 6 на всех. Т.е. требуется капитальный ремонт двигателя! Вобщем все очень плохо. Забрал машину. В связи с тем, что коллектор не чистили, то поставили старый впускной коллектор. Поиехалив другой сервис. Проверили цепь - витки на ролике 3 или 4 (между ними). Сказали, что еще километров на 25000 хватит. Замена будет стоить 60 000 рублей (причем цепь только основная меняется, остальные цепи растяжению не ПОДВЕРЖЕНЫ). Компрессия в цилиндрах не менее 11. В процессе диагностики поменяли свечи на другие и двигатель стал работать более ровно. Пропуски стали реже. Итог: мне поменяли свечи, почистили впускной коллектор головки двигателя, заменили впускной коллектор. Цена вопроса 15000 рублей! Не 300000! За 250000-286000 мне обещали капитальный ремонт двигателя (ещё два сервиса), а в Автопорте я даже не стал уточнять цену капитального ремонта даигателя. Страшно! Люди 300000 и 15000 - почувствуйте разницу!

Посмотреть ответ организации

Евгений Полтарыгин

Знаток города 3 уровня

отличный сервис, много положительных моментов. время ожидания и качество работы основные. сам сервис чистенький, прибранный. нет проблем с запчастями. при необходимости подберут и установят.

Автопилот

Добавить фото или видео

Витрина

Адрес

Контакты

Время работы

Как добраться

Особенности

Посещаемость и график работы

71 отзыв