Навигатор
Февраль 2025 •
3
Заказала коробку у партнёров Навигатора фирмы Corvet. Коробка оказалась нерабочей. Менеджер Андрей написал, что замена АКПП, замена двух сальников полуосей входят в стоимость 15.000. Предложили три варианта: либо я плачу ещё 15.000 и мне возвращают мою коробку, либо оплачиваю эту сломанную коробку (60.000) заказываю эвакуатор и вывожу машину в другой сервис, либо я плачу за стоянку, пока не придёт новая коробка. Последний вариант оказался наиболее бюджетным. Заказала коробку в другой фирме. Коробка пришла обгорелая. Зиптек - фирма приславшая коробку, разрешила снимать поддон только после гарантийного срока. Я предоставила масло, фильтр и 3 сальника. За 15.000 мне поставили новую коробку и поменяли только 1 сальник. Через 2 недели я снова обратилась фирму Навигатор, так как была обнаружена течь масла из коробки. Мастер предположил, что фирма, которая проводила диагностику, намазала масло с целью заработать, т.к. уровень масла в норме. Вытер масло и предложил приехать через 2 дня. Он убедился, что коробка действительно бежит и предложил заплатить ему ещё 15.000, чтобы он поменял сальник на бублике. А третий сальник правой полуоси он менять не будет, т.к. он выглядит нормально. Действительно, зачем менять сальники на обгорелой АКПП? Что могло случиться с прорезиненными деталями при воздействии высокой температуры? Со слов менеджера, поняла, что замена сальников полуосей входит в стоимость коробки. Чтобы в третий раз не обращаться по поводу замены оставшегося сальника, обратилась в другую фирму. Это было правильное решение, т.к. за 7000 мне не только поменяли сальники, но и устранили сорванные резьбы болтов. Петр бы это точно делать не стал, т.к. это не его зона ответственности. Хотелось бы более внимательного отношения. Огорчена, оставила две своих пенсии, и уехала с вытекающим из коробки маслом.