Geely Д-Авто
Октябрь 2024 •
1
17.10.2024г. Посещал данную «Богадельню» для прохождения первого ТО, автомобиль BELGEE x50 (он же Geely Coolray). Во время записи, сообщил что есть проблемы в работе датчика IBS (аккумулятор не получал заряд должным образом), так же сообщил что передняя ходовая часть работает с посторонним звуком. Всё это обозначил так как на нулевом ТО мне сообщили, что «претензии» по работе автомобиля нужно сообщать заранее, потому что может потребоваться больше время на диагностику чем отводится на стандартное ТО. Так я и сделал. В назначенный час я был в «Д-АВТО», на те проблемы, которые я просил обратить внимание, конкретно на некорректную работу датчика IBS, мне сообщили что нужно отдельное время, хотя методы поиска неисправности были на мой взгляд не логичными (оставь, зарядим аккумулятор, посмотрим). Неисправность, кстати, может проявится раз в год, и понятное дело что оставлять на год автомобиль в сервисе по данной причине, крайне неудобно. А по ходовой части, мне предложили поприсутствовать в самом сервисе во время проведения ТО и диагностики передней подвески, на что я согласился. В сервисной зоне нас встретил «СУПЕР ПУПЕР МЕХАНИК», по его виду я сразу понял, что, если бы я обратился к нему со стуком двигателя или оторванными рычагами, данный специалист скажет – ВСЁ ОК!!! ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ! Ему приёмщик сообщил что есть нюансы по передней подвеске, я уточнил что проявляется во время проезда «лежачего полицейского». На что сервисмен отъязвил: « Смотря как лежачий проезжать». Справедливое замечание, кстати этот автомобиль я приобрел себе, и езжу на нём каждый день, аккуратно и бережно, Я КАК МИНИМУМ НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАН В БЫСТРЕЙШЕМ ВЫХОДЕ ИЗ СТРОЯ ЕГО УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ. Далее началось шоу! За снятие дополнительной защиты картера с меня взяли плату, ну и соответственно за установку её обратно тоже ( что является нормальным явлением). Но защиту швырнули об пол, и это случилось не случайно ( её кстати приобретал отдельно, и напомню, за ёё снятие и установку я заплатил, а повреждать её я не просил). Так чудо механик проявил высокие стандарты качества сервиса «Д-АВТО», возможно это прописано в его должностной инструкции. Но это было только начало). Демонтировав переднюю часть подкрылка, тоже демонтировали, кинули на пол. И механику стало скучно, и он решил прогуляться, прямо по этим частям подкрылкам, да и не один раз. Чуть развлёкшись, мастер приступил к диагностике подвески, взял подобие плоской отвёртки, приступил к работе. Воздействие данной «зубочистки» на сайлентблоки, выявило что проблем нет! А передние амортизаторы не текут (хотя это, пожалуй, последний этап выхода из строя амортизатора, есть ещё куча возможных моментов). Как поживает рейка, опорные подшипники, втулки стабилизатора и тд, его не волновали, он отметил, что машина не часто ездит и поэтому попал камушек между колодкой и тормозным диском, что привело к появлению риски на его поверхности ( справедливое замечание, он молодец, обнаружил риску). Хочу заметить, что тот не большой алгоритм диагностики передней подвески, был выполнен на столько бегло, что, если бы там не было подрамника вмести с рычагами, Механик этого бы не заметил…. И тут всё-таки я понял, что попытаться найти проблему в ходовой части моего авто у этого дилера, никто не хочет, а скорее всего и не может. Когда я забирал авто после ТО и «ДИАГНОСТИКИ», О ЧУДО! Стук в ходовой части не обнаружили, механик предположил что стучит двухмассовый маховик ( да да, во время вращения, и только на «кочке»). Он даже удосужился мне показать снятый моховик. Но когда я его попросил раскрутить его до хотя бы 800 об/мин ( что бы он продемонстрировал каков может быть стук, и сравнить его с тем который на моём автомобиле), он всё таки отказался, поняв что предполагаемые доводы необходимо подкреплять фактами. На вопрос об необходимости бросания железной дополнительной защиты, топтания по частям подкрылка, да хоть в конце концов нужно ли механику обратить внимание на уровень масла в картере, перед его слитием- ответа мне никто не дал. По моему субъективному мнению, данный дилер тот самое хрестоматийный пример, которым мужики на гаражах пугают друг друга. Здесь наплевательски относятся к состоянию вашего авто, варварски относятся к выполнению слесарных работ. Здесь МЕХАНИК, научит вас «правильно» ездить! ДА ВОТ ТОЛЬКО ЕГО РАБОТАТЬ НИКТО НЕ НАУЧИТ! НЕНАУЧАТ ДИАГНОСТИКИ ЭТОГО СПЕЦА! ДУМАЮ КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛИСТ СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКИМ «СПЕЦОМ», КОТОРЫЙ ГАРАЗД ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ ВЫСКАЗЫВАТЬСЯ, А НАЙТИ ПРИЧИНУ- НЕТ! Субъективно- не рекомендую, сам к этим ребятам и их стандарту сервиса- НЕ НОГОЙ!