Fresh Сервис
Апрель 2023
1
После многолетнего опыта продуктивного сотрудничества с данным сервисом не думал что когда то наступит тот момент, что буду писать негативный отзыв. Моему автомобилю более 6 лет. Покупал автомобиль и проводил гарантийное и пост гарантийное обслуживание только здесь, все работы доверял данной команде специалистов (разве что колеса не ездил подкачивать к ним). Однако, в последние несколько визитов в сервисный центр оставили крайне отрицательные эмоции, из-за чего и буду вынужден распрощаться с этими ребятами. Причин на то несколько. Во-первых, летом прошлого года заехал к ним с просьбой установить дополнительную розетку в багажник. Была оговорена стоимость работ, оформлен заказ-наряд. После окончания работ автомобиль был выдан из ремзоны и я отправился по своим делам. Не проверив на месте результат работ (моя большая ошибка), через какое то время решил все таки проверить, и вставил в разъем розетки зарядку от телефона. Она не подала признаков жизни и после установки в основную розетку в салоне так же не зараболтала. Подумав что возможно неисправность в штекере розетки, вставил другую зарядку, она так же не заработала. И на третий раз, вставив уже третий штекер зарядки она «хлопнула» и задымилась. Поняв, что неисправность заключалась в неправильном подключении розетки к сети автомобиля, незамедлительно отправился в сервис. Там сотрудниками было установлено, что действительно подключение к сети автомобиля было выполнено не правильно и на месте была устранена неисправность. По итогу мною была написана претензия на некачественный ремонт, с просьбой компенсации средств, потраченных на покупку трех зарядных устройств для телефона. Сумма по претензии была выплачена, однако, я не стал требовать от сервиса компенсации стоимости заказ-наряда, проявив лояльность к компании, и не портить ей репутацию судебными тяжбами и разбирательствами. Во-вторых, во время одного из последних визитов мною был заявлен обширный перечень работ, которые необходимо провести с автомобилем, а именно техническое обслуживание, замена изношенных деталей и профилактические мероприятия. Для выполнения работ мною были предоставлены собственные запчасти и расходные материалы. К слову сказать, каких либо замечаний и нареканий к их качеству у сотрудников сервиса они не вызвали, следовательно, были надлежащего качества. В частности, в перечень работ входили: замена масла в двигателе, очистка дроссельной заслонки, замена сальника-пыльника левого привода, и др. Первое что насторожило, что при выдаче автомобиля из сервиса мастер-консультант сообщил, что масляный щуп сломан, однако за пару дней до визита при проверке уровня масла щуп был цел. Опять же, проявив лояльность к сервису, и по причине того, что щуп пластиковый, и однозначно доказать что он был сломан именно сотрудниками СТО было затруднительно, не стал предъявлять претензий и устраивать разбирательств, а согласился на предложение вскрыть поддон двигателя и достать отколовшийся кончик щупа (примерно 5 см) за мой счет (процедура не из дешевых). При этом мастером-приемщиком не была даже частично признана вина, что щуп мог был быть сломан их сотрудниками. Но это только начало. По прошествии нескольких дней стал замечать, что обороты холостого хода автомобиля плавают. Насторожившись, что данная неисправность проявилась после выполнения работ по очистке дроссельной заслонки, снова обратился в сервис. Там мне было предложено, опять же за мой счет, провести диагностику двигателя с целью установления причин плавающих оборотов. По итогу диагностики было предложено провести очистку форсунок, опять же за мой счет, но результат данной процедуры, со слов приемщика, не гарантировал решения первоначальной проблемы плавающих оборотов. От проведения данных работ отказался. Ну и вишенкой на торте явилось то, что опять же, при выполнении обширного перечня работ был заменен «потеющий» сальник-пылник внутреннего шруса. И вот по прошествии пары недель была обнаружена течь масла из КПП через пыльник. Специалисты сервиса осмотрели данный дефект и заменили хомут крепления пыльника к приводу. При этом стоимость работ не была согласована со мной. Уже при выдаче документов на оплату мною было обнаружено, что в заказ-наряд внесены работы по снятию-установке хомута за !!!320 рублей!!!, и сам хомут за !!!180 рублей!!! При моем возмущении, откуда взялись эти 2 позиции в заказ-наряде, которые со мной не согласовывались, приемщик ответил, что они их уже сделали, могут хомут снять обратно если меня не устраивает что-то… Ну ладно, опять же, проявив лояльность, просто оплатил эти 2 дополнительные позиции, чтобы не тратить свое время на разбирательства. И проехав буквально 20 километров после выезда из сервиса течь масла снова возобновилась. Так же, на стойке регистрации при оформлении документов приемщиком было озвучено, что их «лояльность к клиенту» заключалась в том, что, к примеру, при проведении диагностики двигателя диагност помимо прочего еще проводил операцию по выкручиванию и установке свечей зажигания для определения нагара и их состояния, которые, к слову сказать, были заменены по обширному списку работ согласно предыдущего заказ-наряда. И «лояльность» заключалась в том, что приемщик данные работы при диагностике не включил в стоимость… Ну, как бы, не знаю даже… Хорошо, что за то, что открыли капот чтобы проверить свечи при диагностике не взяли денег, и на том спасибо за «лояльность». Из изложенного хочу сделать лично свой вывод, что сервис за постоянных клиентов абсолютно не держится, свои «косяки» устраняет за счет лояльных, и не желающих тратить свое время на разбирательства и споры, клиентов. При этом не идет на встречу и не поощряет клиентов, доверявших на обслуживание на протяжении многих лет свои автомобили. В общем, судя по всему, данный сервис впредь буду объезжать стороной. 26.03.2023г. Дополнение к моему предыдущему отзыву. После заезда с проблемой плавающих оборотов которые появились после чистки дроссельной заслонки, и проведенной диагностики, на основании которой была дана рекомендация по промывке топливной системы, решил все таки самостоятельно снять дроссельную заслонку с впускного коллектора и проверить, может быть была криво установлена прокладка между корпусом дросселя и впускного коллектора и из-за чего мог быть подсос воздуха и неровная работа двигателя на холостых оборотах. И каково же было мое удивление, когда при снятии дросселя с корпуса коллектора я обнаружил там старую прокладку, хотя в комплекте своих запчастей, которые передавал для выполнения работ, была новая прокладка для замены. В пакете с замененными запчастями ее не было, и я был в полной уверенности, что она установлена. После самостоятельного снятия дросселя мною была установлена новая прокладка, все собрано в обратной последовательности, и как и следовало ожидать, двигатель запустился и стал работать ровно. При этом, для поиска данной неисправности в части плавающих оборотов была проведена диагностика в этом сервисе, где по результатам было рекомендовано промыть топливную систему, так же была проведена диагностика по этому вопросу в другом сервисе, где рекомендовали заменить верхний датчик кислорода, который был куплен и заменен мною, и после замены которого, естественно, ничего в работе двигателя на изменилось. Подсчитав затраты на поиск и устранение данной неисправности, а так же покупку нового датчика кислорода, новой прокладки — сумма данных мероприятий приблизилась к 10 тыс рублей. Я богаче от этой суммы не стал бы, но впечатление, что на мне сделали деньги - на лицо. Так же впоследствии был приобретен и заменен пыльник-сальник левого привода, но уже в другом сервисе. За эту работу и запчасти еще было дополнительно потрачено порядка 5 тыс. руб. Хотя, велика вероятность, что при установке оригинального пыльника в данном сервисе, могла быть нарушена технология установки и просто напросто сальник не плотно сел на полуось и из-за этого и была течь масла из КПП. Что могло в дальнейшем привести к полному вытеканию масла и заклиниванию коробки переключения передач, следовательно, потребовалась бы дорогостоящая замена, опять же за мой счет. В очередной раз убедился, что сервис не настроен работать в долгую с постоянными клиентами, еще и запчасти, предоставленные клиентами для выполнения работ, куда-то пропадают. В гараже у дяди Васи за бутылку пенного напитка и то лучше бы сделали работы. 11.04.2023г. Дополнение к отзыву. После публикации отзыва со мной связался представитель этой конторки, и спросил, что конкретно меня не устроило в их работе, на что я порекомендовал еще раз внимательно ознакомиться с информацией, изложенной в отзыве. По прошествии недели со мной снова связался этот же представитель, и сообщил, что они провели работу с персоналом, на что они заверили, что работы, с их слов, были выполнены на должном уровне. Ничего другого я и не ожидал услышать. Ну не знаю, если их «должный уровень» — это сломанный щуп, текущий сальник, «плавающие» обороты двигателя и перепутанная полярность проводки, тогда вопросов, конечно, нет. Так же представителем была предложена дополнительная скидка в 10%, к уже имеющейся. На что мною было озвучено встречное предложение о компенсации расходов за некачественно выполненные работы, на устранение их косяков в их сервисе за мой счет, на приобретение запчастей и устранение «результата» их работ в другом сервисе – общей суммой 33 000 рублей, с приложением чеков и заказ нарядов. Но их позиция осталась неизменной и компромисс не был найден. Они видимо наивно полагали, что после всей этой истории у меня еще осталось желание обслуживать автомобиль в их сервисе. Мой совет тем, кто рассматривает сотрудничество с данной конторой – подумайте несколько раз, прежде чем доверить на обслуживание автомобиль данным «спецам». В конечном итоге за немалой стоимостью работ может скрываться некачественное их выполнение, а еще и переделывать потом – выйдет дороже, еще и нервы потратите. А если уж и все-таки решили обслужить авто здесь, то ни на минуту и ни на метр не отходите от автомобиля, контролируйте процесс «от и до». Как показала практика, доверять на слово нельзя, видимо намеренно выполняются работы спустя рукава, чтобы в последствии Вы вернулись на повторное обслуживание и снова сервис мог на Вас «наварить». А как известно, жадность – прямой путь к бедности.