Альтернатива +
Вчера •
3
Очень долго оформляют доки на приём груза. У меня сложилось устойчивое впечатление, что они от руки пишут всю документацию, и вручную расчерчивают листы с помощью линейки. И телефонов у них либо нет вообще-либо есть но на них нет средств. И поэтому они к тому-же бегают пешком на склад поинтересоваться куда сложить груз. По времени непосредственно свма выгрузка иногда проходит быстрее чем оформление.
Ozon
Вчера •
3
Сам терминал неплох. Но. На дворе двадцать первый век, а мне на выгрузку пришлось занимать очередь, и точно так-же как в дрбрые советские времена зорко наблюдать чтоб никто не влез без очереди! БАРДАК да и только. Им бы "ПЕТРОВИЧ" попросить опытом поделиться. Там опер-распред-служба реально хоршо организована и отрегулирована.
Пятёрочка
Ноябрь 2024 •
4
Авокадо недорого . всё остальное цена выше средней.
Дивизион
Октябрь 2024 •
3
У дивизиона для фур везде шляпа полнейшая. И здесь не исключение. Эстакады нет, поэтому погрузка-выгрузка боковая, что естественно отрицаьельно сказывается на времени. К месту выгрузки нужно подъезжать задом метров сто, по узенькой утоптанной дорожке,в то время как мелкие машинки они принимают с центральной асфальтированной площадки. К тому-же в любой моменнт они могут приостановить работу с вами и переключится на другие машины. Отвратительная организация работ. Весовщица предлагает водителю самому пройтись по территории и найти бригадира чтобы сообщить ему о цели прибытия. Она что, телефоном пользоваться не умеет? Или ей так мало платят что у неё денег на нём нет?
Распределительный центр Перекрёсток
Октябрь 2024 •
5
Как ни странно там всё более менне организовано достойно.
Лента
Сентябрь 2024 •
3
Сотня ворот для приёма грузов из машин. На территории стоит постоянно штук пятьдесят машин. Если я правильно понимаю терминал построен не так давно поэтому вероятно не вышел ещё на полную мощность. На всю эту толпу-ОДИН!!!! Пластиковый туалет. Какой кошмар будет когда терминал выйдет на полную мощность, страшно подуммать!!! А рядом за сетчатым забором идёт строительство и там двадцать вагончиков и четыре туалета. Даже если в каждом вагончике проживает по четыре человека, получается один туалет на двадцать. А здесь один на пятьдесят! Чувствуете разницу? Мне когда припёрло, я ох как почувствовал.
АО Бумажная фабрика Коммунар
Сентябрь 2024 •
3
Макулатуру там сдавал. Весы которую уж неделю глючат, четыре раза а них заезжал, на пятый только вес правильно показали, специально остался посмотреть как другие машины взвешиваются(а-то мало-ли, вдруг это только у меня, единичный случай) Оказалось нет, у остальных так же. И НИКОМУ из руководства нет до этого НИКАКОГО дела.
Дивизион
Сентябрь 2024 •
1
Местоположение и размер их территории предполагает погрузку-выгрузку машин небольшого тоннажа. Они же заказывают фуры. На словах здесь никак не объяснишь какую моральную травму получают водители фур попавшие в этот адрес впервые.
Юви СПб
Сентябрь 2024 •
5
Стало немного лучше. Начали засыпать ямы. Если бы их примеру последовали все остальные находящиеся там организации..... Но, как говорится, мечтать не вредно, вредно не мечтать.
Транспак
Сентябрь 2024 •
4
В принципе всё там хорошо. Вот только если я правильно понимаю, вокруг любого терминала такого типа, должен быть проезд для тягача с полуприцепом. И он в принципе там есть. Вот только по факту там вдоль дороги спонтанная стоянка авто персонала. Но это ещё пол беды. При наличие определённого профессионализма у водителя фуры протиснуться там конечно можно. Но не тут-то было. Там на эту допогу постоянно выставляют то какие-то сварные конструкции, то какие-то рамки под покраску, то пластмассовый контейнер на тонну. Из примерно пяти поездок туда, два раза только мне удалось объехать здание вокруг без привлечения местой администрации для разбора засад на дороге. А ведь это всё потерянное время. А время как известно нынче-деньги.