подписчиков

подписок

10,6к

просмотров

Июль 2025

Вежливо приняли; оперативно по гарантии заменили матрицу ТВ Станции Яндекса; забрал через день (но заменили уже в день обращения, т.к. матрица была на складе) и пожелали хорошего дня... )))

Автогермес Hyundai

Балашиха · Кузовной ремонт

Июнь 2025

3.06.2025 я был записан на ТО-4, отзывную по ремням безопасности и возможное обновление прошивки для роботизированной коробки передач (робота) для Hyundai Santa FE TMPE 2021 2.2D. Выбрал я этот автосервис потому что в сообществе "Сантоводов" рекомендовали сервис, т.к. все эти работы там выполнялись на аналогичные авто. И ранее я там тоже проходил ТО. По правилам этого тех.центра владельцев авто на всё время проведения работ не допускают в сервисную зону. Но возможна договорённость о допуске в сервисную зону, если возникает какой-то спорный вопрос или продемонстрировать поломку, изношенную деталь или агрегат для замены. На это я указал: если что-то надо менять или какой-то износ, пригласить меня к автомобилю. А что оказалось: 1. Время. 6.5 часов!!!! Я приехал в 9.00, а забрал автомобиль в 15.30, ожидая в тех.центре. Так долго я ещё не был ни на одном тех.обслуживании. При этом знакомый автовладелец Santa Fe там же в начале апреля затратил на те же самые работы около 3 часов (с 8 до 11). 2. Перелив масла. Как оказалось после ТО уровень масла почти на 1 см выше максимальной отметки, это я обнаружил, к сожалению, только вечером. Утром я проверил ещё раз - уровень выше положенного. По регламенту на этот авто заливается 5.6 л. Я всегда привожу с собой масло в 6-литровой канистре, и после ТО её клали в багажник с остатком 350-400 мл. В этот раз канистры я не обнаружил, т.к. предположительно были залиты все 6 л. 3. Прошивка робота. Мастер объяснил, что последняя (920) прошивка ставиться исключительно на корейские автомобили (авто, которые были произведены в Корее и завезены по параллельному импорту), а авто российской сборки только 900. На мой вопрос: почему тогда у вас "прошились" на 920 прошивку 4 автовладельца аналогичных Santa Fe, которых я лично знаю, внятного ответа я не получил. При этом в этот же день знакомый автовладелец обновился у дилера в Питере без проблем, при этом весь процесс ему показали и рассказали. 4. Диагностика. При обращении я отметил на "стук" в задней части авто при поездке на небольшой скорости по неровностям. После некоторого времени мастер сказал, что в базе посмотрел о том, что менялась верхняя опора левого заднего амортизатора в июне 2024г. (при замене меня приглашали в сервисную зону и показали что-меняется и почему) и скорей всего надо менять сам амортизатор. Но полноценная диагностика я так понял не проводилась и причина "стука" мне не демонстрировалась. 5. Рекомендации. Ранее в заказ-наряде после получения авто в разделе "Рекомендации" были написаны остаточные измерения тормозных колодок и дисков, прикладывался "чек" о тестировании и состоянии АКБ, рекомендуемые ближайшие работы или замена какой-либо детали. В этот раз ничего этого не было, что даёт повод предполагать о неполной диагностике моего автомобиля. По итогу могу сказать, что когда ранее у меня была возможность находится рядом с автомобилем на протяжении всей процедуры ТО: - время проведения всех работ было гораздо меньше; - при выезде из тех.центра у меня практически не оставалось вопросов о состоянии автомобиля (можно было задать вопрос и сразу получить ответ); - не было сомнений о качестве проведённых работ. После последнего посещения тех.центра АвтоГермес Hyundai 3.06.2025 я такого сказать не могу: работы вроде выполнены, но, как говорится, осадочек остался. UPD: Спустя несколько дней после отзыва со мной связался заместитель директора технического центра, принёс извинения за действия сотрудников и прокомментировал мои "претензии". 1. Про перелив масла: ничего не было озвучено. Хотя в инструкции по эксплуатации автомобиля написано, что при уровне масла выше отметки MAX необходимо обратиться к дилеру, и я не понял почему этот вопрос не попытались урегулировать. 2. Про прошивку робота: всё происходит в автоматическом режиме и для моего автомобиля нет обновлений. Но по словам мастера-приёмщика для авто российской сборки последняя прошивка была 900, а у меня как оказалось стоит ещё 832 (это показало другое диагностическое оборудование 19.06.2025). Хотя, как я изучил, в сервисном бюллетене Hyundai чётко прописана процедура обновления в "ручном" режиме, если не было обнаружено новых прошивок в "автомате". Но почему это не было сделано - непонятно. 3. Про диагностику амортизатора: оказалось, что для диагностики нет в тех.центре вибростенда и надо разбирать в ручную деталь. Но это не было озвучено когда автомобиль находился в сервисной зоне. 4. Рекомендации: зам.директора сказал, что сотрудник, который обслуживал мой автомобиль все рекомендации внёс, но мастер-приёмщик забыл их добавить в финальный документ. Но что мешает их добавить позже в электронную сервисную книжку. Как оказалось позже даже не был сброшен интервал технического обслуживания: напоминание выскакивает на панели приборов. Хорошо, что можно его сбросить самостоятельно в настройках ШГУ. Мелочь, но.. По итогу разговора мне была предложена скидка на следующее ТО в размере 30% на работы и 15% на запчасти, а не попытаться решить какие-то из моих "претензий". Ездить ли в этот тех.центр на ТО??? Как говорится, думайте сами, решайте сами...)))