подписчиков

подписок

61к

просмотров

Май 2026

Обращался зимой в данное место для ремонта оригинального генератора от Лансер 9, с жалобой на отсутствие зарядки при максимальной нагрузке при холостых оборотах двигателя. Генератор на машине уже был заменен на китайский аналог, и подопытный генератор уже был демонтирован. Парни его быстро раскидали, отдефектовали, и приговорили регулятор напряжения. Поставили регулятор от производителя UTM, на замечание о том, что регуляторы этого производителя не дружат с ЭБУ на данном авто, ответили что проблем не будет. Собрали генератор, проверили на стенде, где он не потянул расчетную максимальную нагрузку в 80А, сказали что это нормально. В итоге по весне решил на машину поставить вместо китайского генератора её родной агрегат. После установки генератор сразу издавал посторонние звуки, заряд на клемах АКБ появлялся только после 3000об/мин двигателя. Была мысль что к старым контактным кольцам еще не притерлись новые китайские щетки, но и через 10 минут ничего не изменилось. Установил обратно китайский генератор - система зарядки заработала штатно. После разбора родного генератора обнаружил: новый регулятор от Паджеро, но если учесть, что у этого производителя (UTM) и подходящий по каталогу регулятор не работает, то не принципиально; качество пайки выводов обмотки статора к диодному мосту оставляет желать лучшего, два крайних вывода вообще не припаялись(болтались); пластины обмотки статора подгнили и местами сборка вздулась, в двух местах обмотка была голая(без изоляционного лака), но замыканий нет. Как говориться: решил сэкономить время и сделать дело чужими руками - готовься переделывать своими. Собрал свой оригинальный генератор на китайском барахле(только другого производителя), за невозможностью поставить оригинал(подшипники только оригинальные) - работает как и было задумано.

Вкусно — и точка

село Виноградово · Быстрое питание

Июль 2023

Не вкусно и точка...