Ремонт вариаторной коробки передач (CVT) в нашем ТехЦентре включает в себя тщательную диагностику и восстановление узлов трансмиссии
1 Br
Ремонт гидроблоков
Гидроблок — «мозг» автоматической коробки передач. Он отвечает за плавное и точное переключение передач. Со временем каналы забиваются, клапаны изнашиваются, а соленоиды теряют эффективность.
На нашем СТО вернём чёткость переключений и продлим ср
1 Br
Ремонт гидротрансформатора
1. Диагностика и проверка качества работы гидротрансформатора.
2. Восстановление отдельных элементов устройства – фрикционов блокировки, шлицевого соединения турбины.
3. Капитальный ремонт ГДТ после неудачного восстановления.
4 .Установка нового у...
Была замена АКПП Тойота на восстановленную.
Спустя 9 месяцев эксплуатации делаю выводы:
Работает не сломалась, но не так как должна работать. При быстрой езде если скинешь газ и опять на педаль газа акпп не знает как реагировать, крутит в холостую. Про агрессивную езду даже нет разговора, АКПП просто не поедет.
Только спокойная езда , страшно надавить на газ.
Сам менял масло после установки на сервисе, на поддоне вмятина не прижимает прокладку, фильтр был дешёвый Китай.
Цена в РБ рублях 5700.
Самое страшное деньги заплачены большие а результат не очень.
Если есть деньги лучше через Москву заказать , дороже но возможно повезёт.
Или гидроблок тяжело восстановить, может и такое быть.
Деньги на ветер, но что тут поделаешь.
Дополняю отзыв:
Сегодня февраль 2024
Горит ЧЕК
Ошибка БЛОКИРОВКИ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА...
Где-то 60.000 км машина проехала после установки на восстановленную.
Скорее всего была подмена масла я купил сам масло, китайский фильтр болтался, прокладка из картона.
Ищите Б/У , ремонт в Кинэнерго деньги на ветер, 2000 $
Очень грамонтные ребята. Отнеслись с полной ответственностьью. Все внимательно выслушали, проехали с подключенным компьютером и объяснили, что нужно сделать вначале, а уже потом грешить на коробку.
Рекомендую всем
Меняли коробку все отлично правда долго, месяц машина была у них, запчасти все быстро привозил но только по очереди загоняли на подъёмник( было бы нечего но через тыс 5 начал замечать иногда на низкой скорости гул, но уже через 10тыс началось биение, Обратился к ребятам на сто, кто специализируется по этим маркам, сказу сказали, что не той стороной было установлено крепление опорного подшипника привода, хорошо что нечего не разлетелось но было на гране, из-за невнимательности специалистов по установке АКПП пришлось нести траты по замене всего крепления. Форд Фьюжен 2019