С одной стороны - хочется высказать восхищение за развитие, с другой стороны - вызывает крайнее недоумение и недовольство то, как это происходит и что мы имеем… Поясню далее. Так сложилось, что я живу рядом со станциями Замоскворецкой линии метро, несколько из которых строились и строятся на моем веку) Мало того, что и тогда очень торопились и допустили фатальные ошибки (в частности, это исправляли в 20-х годах, когда ‘вскрывали’ перегон Кантемировская-Царицыно), так и с повышением комфорта тех, кто платит тоже не все гладко. Это я хочу немного поразмышлять на тему так восхваляемых составов модели Москва-2024. Во-первых, но одной из старейших линий замена началась только в 2024 году!!! При этом полностью сменили составы на кольцевой, Серпуховской, Калужкско-Рижской, Сокольнической, Таганско-Краснопресненской…. Да почти везде, кроме Замоскворецкой! Во-вторых, что имеем на дату написания отзыва: почти октябрь 2025, а замена так и не случилась!!!! До сих пор ходят так называемые номерные вагоны, новых составов не особо и дождешься((( А что не как с новыми составами, ведь во все трубы трубили, что это самые лучшие!!! Но, все не совсем так: При восьмивагонном варианте детище советской эпохи могло обеспечить поездку сидя для 372 пассажиров. произведение инженеров XXI века "Москва 2024" - всего 264 места для сидения, включая места для людей с ограниченными возможностями. Разница составляет 108 сидячих мест или 29 %. Это значит, что в каждом поезде "Москва-24" неудобства от поездки, связанные невозможностью сесть, будут испытывать как минимум 108 человек!!! Часть составов уже сильно изношена- не везде работает оповещение и станциях, во многих не верно работают указатели над дверьми, либо загружена информация с других линий 🙈🙈🙈. Были обещаны кондиционеры, но нет… Они может и есть, но не работают или из специально не включают, а в летний зной - да и не надо🤯🤨😵‍💫 Основной девиз - дешево и сердито, и, желательно, совсем не думать о комфорте тех, кто, собственно, за все это платит. Ради интереса посмотрите статистику доходов метрополитена и вы будете очень удивлены! Всем удачи! P.S. возвращаемся к высказыванию 90-х прошлого века: чудные руководители, похоже, руководствуются девизом: пипл схавает!

Артур Серов

Знаток города 5 уровня

Таганско Краснопресненская линия, в жару в вагонах жуткая духота, кондиционеры вроде работают но толку от них практически нет окна не открываются. Но зато зимой, в зимней одежде если едеш из конца в конец замерзаеш. Это издевательство или так работает техника?

Alexander Yurchenko

Знаток города 3 уровня

Большой вопрос к СБ Метрополитена. Вы реально считаете что проверки/досмотры на станциях помогают? Ежедневные требования прокатить рюкзак по сканере стали рутинным раздражителем, но есть ли в них толк? Сканируя рюкзаки и сумки , человек под одеждой может пронести что угодно, в чем смысл этих бестолковых досмотров? Пока один отвлекает, другой может пройти и проеести что угодно. Плюс есть куча вариантов как обойти металлоискатели. Это выглядит как мартышкин труд, только увровень раздражения пассажиров поднимаете. Кто вводил это все он, вообще, компетентен? Лучше бы пустили средства на разработку реально работающей системы, а не создавали видимость работы, затрачивая бешенные средства за закупку оборудования и зп людям, которые считают подозрительным любого человека с рюкзаком. Вызывает сомнение профпригодность руковдства СБ. Сколько не ездил - нигде такой чуши нет.