Поиск

Карты · Санкт‑Петербург · Ремонт рулевых реек

Гуд Стиринг

5,0

253 оценки

Награды:

Хорошее место 2026

Открыто до 21:00

Санкт-Петербург, Бухарестская ул., 16

Заказать звонок

Добавить фото или видео

Подробнее

Витрина

Ремонт рулевой рейки под ключ

8 000 ₽

3D Развал-схождение

3 000 ₽

Адрес

Санкт-Петербург, Бухарестская ул., 16

Показать входы

Маршрут

Контакты

Время работы

Как добраться

Особенности

Парковка

Туалет

Оплата картой

Wi-Fi

Сервисное обслуживание

Базовое сервисное обслуживание

Продвинутое сервисное обслуживание

Можно с собакой

Сертифицированный сервис

Виды работ:ремонт рулевых реек

Посещение с животными:разрешено со всеми животными

Способ оплаты:предоплата, наличными, оплата картой, банковским переводом, рассрочка, безналичная

Акции:скидки, акции, спецпредложения

Парковка для людей с инвалидностью

Доступность входа на инвалидной коляске:доступно

Доступность помещения на инвалидной коляске:частично доступно

Панорама

Посещаемость и график работы

15:00Обычно много посетителей

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс

Награды

Хорошее место 2026

Награда для любимых мест пользователей Яндекс Карт

5,0

253 оценки

Оцените это место

Andrey Gorlov

Знаток города 9 уровня

Отличный сервис, приехал с неработающим кондиционером, мастер Илья сделал всё быстро и качественно, мне очень понравилось, скоро приеду на второй машине, будут утечку диагностировать. Советую ехать к ребятам.

Посмотреть ответ организации

bencionn

Знаток города 3 уровня

Разводилы и плуты. Пытались продать запчасть в полтора раза дороже стоимости сетевых продавцов, проявляли неуемную настойчивость в попытке записать на сервис. Поставил не единицу потому, что диагностику выполнили корректно.

Konstantin kik

Знаток города 15 уровня

Обратился в компанию «Автовыхлоп» (Гуд-Авто) на ул.Бухарестская, д.16 по причине необходимости проведения диагностики и возможной замены сажевых фильтров на моем Lexus LX 450 D. Очень важно, чтобы на подобных автомобилях такие работы выполняли компании, специализирующиеся на этом; как и огромное значение имеет уровень специалистов, решающих эту проблему. Первоначально общался с мастером Никитой, который на мой вопрос: «Имеется ли опыт работы с такими машинами, как моя?», заверил: «Да, имеется». Он настоял на замене сажевых фильтров «под ключ» (механическая с изменением программного обеспечения), а также замене катализаторов на пламегасители (всего по два комплекта). Работы заняли один день. Забрал машину и с удивлением через несколько дней обнаружил, что после непрерывной поездки на автомобиле более 20-25 минут из выхлопной трубы начинает валить густой едкий белый дым. Вновь обратился в «Автовыхлоп» (Гуд-Авто) и спустя пару дней Никита мне сообщил, что пламегасители необходимо вычленить из системы и поставить на их место…. катализаторы! Но старые «родные» якобы вернуть уже нельзя поэтому за небольшую доплату мне подберут новые. Спустя пару дней работы были завершены, мне было предложено прокатиться по трассе с определенной скоростью для «прокаливания» новых катализаторов. При этом густой белый дым вылил из выхлопной также, как и до этого. Машина была вновь оставлена в «Гуд-Авто» для ожидания программиста с целью перепрошивки блока управления двигателем. Программиста ждали несколько дней и когда я уже не выдержал и вновь приехал на станцию в выходной день, «программист» наконец-то появился. «Программисту» показалось, что заблокирован сервисный разъем, т.к. он долго не мог подключить свой компьютер к машине. После долгих манипуляций выяснилось, что он подключал не тот разъем своего компьютера (все это происходило на моих глазах). Все эти мероприятия длились целый день. Автомобиль отдали, дым перестал валить из автомобиля, но сечет выхлопная система в месте фланцевого соединения, которое разбирали в «Гуд-Авто». Моя эпопея завершилась после того, как я приехал в другой сервис действительно к Специалистам с большой буквы и без кавычек. И вот тогда выяснилось, что на моем дизельном Lexus НЕ НАДО было вычленять катализаторы, а надо было оставить «родные». Каждый такой катализатор даже б/у стоит больших денег. Теперь стала понятна причина, по которой в «Автовыхлоп» (Гуд-Авто) так настаивали на замене «родных» катализаторов. Кроме этого, перепрошивка двигателя автомобиля производится именно через сервисный разъем, а блок управления двигателем нет необходимости снимать для перепрограммирования. В результате в моем случае работы заняли две недели, потребовали нескольких моих приездов на станцию с потерей личного времени, да еще и были выполнены некорректно (глушитель сечет). Рекомендую потенциальным клиентам «Автовыхлоп» на Бухарестской,16, если им дорог их автомобиль, свое личное время, нервы и деньги, как следует подумать: нужно ли им такое приключение….